도쿄 교통 완전 정복

도쿄는 세계에서 손꼽히는 대도시답게 복잡하지만 편리한 대중교통 시스템을 갖추고 있다. 한국어 안내도 쉽게 찾아볼 수 있어 이용하기에 어렵지는 않다. 다만, 체계가 다르고 요금이 비싸 잘 알아보고 이용해야 시행착오를 줄일 수 있다.

도쿄의 지하철은 우리나라의 지하철과는 달리 어느 선을 이용하느냐에 따라 요금도 출구도 다르다. 같은 역에서도 전용 출입구가 구분되어 있으며, 요금 체계도 달라 티켓을 따로 끊어야 한다.

일일이 요금을 계산하며 다니기 귀찮다면?! 그 해답은 바로 교통카드. 교통카드에 따라 한 장이면 노선을 넘나들며 이용할 수 있기 때문에 매번 티켓을 끊는 수고를 덜 수 있다.

서울로 치면 1호선 국철과 유사한 JR. 도쿄의 명소와 부도심을 연결하는 데다가 주요 명소를 지나기 때문에 여행자들은 JR만으로 여행하기도 한다. JR 역 이름이 지역명과 일치하는 경우가 많아 여행자들이 이용하기 쉽다는 것은 또 다른 장점. JR끼리는 환승이 되지만 지하철 (메트로, 도에이), 사철과는 환승이 되지 않는다.

140엔부터 (거리에 따라 상이)

JR 노선으로 갈 수 없는 곳은 지하철을 이용하면 된다. 총 13개의 노선이 얽혀 도쿄 구석구석까지 운행하기 때문에 웬만한 곳은 다 갈 수 있다. JR이 도쿄 여행 초심자에게 좋다면 지하철은 도쿄 여행을 여러 번 해서 새로운 곳이나 핫플레이스 위주로 다니는 여행자들에게 추천한다. 지하철은 도쿄 메트로와 도에이 지하철로 나뉘는데, 운영하는 주체가 달라 요금 시스템이 다르고 무료 환승은 불가하다.

· 도쿄 메트로 (로고 M 모양) : 요금이 조금 저렴, 여행자들 주로 이용 노선. 인기 지역 커버 · 도에이 지하철 (로고 단풍잎 모양) : 도에이 오에도센만 유명. 신주쿠, 도쿄 타워 등 주요 명소를 연결해 황금 노선이라고 불림.

· 도쿄 메트로 : 180엔 (1-6km) / 210엔 (7-11km) / 260엔 (12-19km) / 300엔 (20-27km) / 330엔 (28-40km) · 도에이 180-430엔 (거리에 따라 상이)

JR이나 지하철이 닿지 않는 곳, 주로 외곽을 갈 때 이용하는 전철이다. 각 노선의 이름이 운영하는 회사의 이름이라고 생각하면 된다. 같은 회사끼리는 환승이 가능하지만 다른 경우에는 안 된다. 물론 JR이나 지하철과도 환승이 불가하다.

토큐 선 기준 130엔부터 / 노선별 상이

대도시답게 다양한 종류의 버스를 거리에서 볼 수 있다. 정기노선버스, 순환버스, 로컬 버스 등 운영방법이나 노선도 다양하다. 하지만 여행자들이 갈만한 곳은 JR과 지하철로 갈 수 있기 때문에 이용할 일은 많지 않다. 노선을 확실하게 확인하고 타는 편이 좋다.

210엔 (시외로 갈 경우 거리에 따라 요금 추가)

하얀 장갑을 낀 깍듯한 태도의 운전기사, 자동으로 여닫는 문. 도쿄 택시 서비스는 세계 최고 수준이다. 그러나 그만큼 비싸다. 최근 기본요금을 인하해, 짧은 거리를 이동한다면 부담 없이 탈 수 있다.

· 기본요금 : 500엔 (1,096km) · 추가요금 : 255m당 100엔 / 밤 10시부터 새벽 5시까지 할증 요금(20% 추가)이 적용

대중교통이 단순한 이동 수단을 넘어 이국적인 관광코스가 되는 곳. 도쿄의 스미다 강과 바다를 오가는 배는 종류도 다양하고 노선도 많다. 여행 동선에 맞게 미래형으로 디자인된 수상 버스나 에도시대의 옛 정서가 물씬 풍기는 놀잇배를 이용해보자.